Dispositif de pression positive de l'offre étrangère ouverte est une circulation de brise quels moyens?

Suzhou, en Chine et en Allemagne Gas Equipment Co., Ltd

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Nom de l'information:	Dispositif de pression positive de l'offre étrangère ouverte est une circulation de brise quels moyens?
Publié:	2015-04-15
Validité:	30
Caractéristiques:	Type HD-5000
Quantité:
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Ouvrir la circulation de la brise à l'étranger est un dispositif de pression positive quels moyens? Fonctionnement étrangères bus joint, principalement trois types de l'état 1 en cours d'exécution) fermé joints de bus en bon état, l'intérieur du bus peut toujours maintenir un certain gaz de pression positive. Et un temps de séjour de 30 minutes. 2) bus joint scellé Etat en général, même si certains peuvent être remplis avec une légère pression positive de gaz à l'intérieur du bus, mais la pression reste sous tension, le temps de séjour en 1-5 minutes. 3) clos bus état scellé est pauvre, sans aucune pression dans le bus, le temps de séjour de plus de trois points à 0. Nous pouvons voir que le joint fermé bus en bon état, la fa?on dont nous avons utilisé pour protéger le pays peut fournir une légère pression positive la protection, et pour sceller l'Etat en général et le joint de mauvaise état fermé bus. système de circulation de Breeze est basé intérieur joint entièrement positif de bus joint trois types de conditions de fonctionnement du cas particulier proposées. la technologie de cycle positif de Breeze est plus populaire à l'étranger une technique qui utilise le principe de dispositif de pression positive, ou 24 heures par jour pour un bus fermé rempli 300 Pa ~ 2500 Pa plage de pression "air non saturé." La pression de fermeture dans le bus soit toujours maintenue à une valeur constante. L'avantage de cette approche est gonflé: 1. Bus rempli propre et sec "insaturé comprimé" dans un jeu de barres triphasé sous la forme de flux de convection, la formation d'une circulation de brise, la barre de bus intérieur de l'absorption excès d'humidité, devenir ?l'air saturé?, afin d'améliorer bus solide l'isolation. Dans le même temps, la chaleur générée par le conducteur de bus afin de former une distance brise, ce qui réduit la température du conducteur, le conducteur de jeu pour empêcher une surchauffe localisée fort oxydant et réduire le r?le de la résistance du conducteur. 2. Bus Mifengbuyan clos pour la formation de "étanchéité à l'air." L'air chaud et humide à l'intérieur de l'autobus au coup final en bus Mifengbuyan. Et prévient efficacement l'air ambiant de la poussière, les impuretés, l'eau de pluie et d'autres matières de pénétrer dans le bus bus de défauts d'étanchéité, de sorte que IPB exhalait flux de gaz seulement extérieurement, mais pas vers l'intérieur de l'air d'admission. Afin d'obtenir l'effet de l'air d'étanchéité. 3. Le procédé utilise ni chaud ni froid en utilisant, au lieu d'utiliser le vent et la température ambiante de l'air de séchage pour former le même. Clos utilisation de bus de fuite naturel, le maximum pour éviter la condensation à l'intérieur du bus des accidents se produisent en raison de changements de température provoquées. L'avantage de ce dispositif est le suivant: Lorsque le brise, ce qui oblige la condensation bus de rosée de l'eau à l'intérieur du moléculaires énergie cinétique augmente, l'amélioration de sport, d'une augmentation du nombre de molécules sur la surface de l'eau, qui se évapore plus rapidement. En supposant température constante, cette fois, il ya un équilibre dynamique dans l'eau de cristallisation, certaines molécules d'eau dans l'eau tout en laissant une est remis à l'eau, et si le débit d'air pour accélérer, il faudra plus d'eau molécules, de rompre cet équilibre, il continuera de molécules d'eau hors de l'eau, pour maintenir l'homéostasie, mais aussi pour accélérer l'évaporation. Peut mieux prévenir la condensation clos accident de bus survenu. Le refroidissement principale et la condensation sursaturé avec l'humidité de l'air de la mesure, bien s?r, dans des conditions difficiles conditions venteuses humidité saturation, il ne sera pas de la condensation

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